Keurmerk Green Award is een keurmerk voor schepen die voldoen aan hoge eisen op het gebied van veiligheid en het milieu. Het Green Award programma bestaat al sinds 1994 voor de zeevaart. Over de hele wereld zijn er schepen en rederijen door Green Award gecertificeerd op het gebied van kwaliteit, veiligheid en milieu. Green Award voor […]
Minder belastend Met steeds meer aandacht voor het milieu en voor het terugdringen van verschillende uitlaatgassen zijn oliemaatschappijen op zoek naar brandstoffen die het milieu minder belasten. Twee van deze nieuwe brandstoffen worden hier uitgelicht en vergeleken. Het ene product is GTL (Gas-To-Liquid) en het andere product is HVO diesel (Hydrotreated Vegetable Oil). Beide producten […]
Nationale subsidies voor een duurzame binnenvaart De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland publiceert op hun website de nationale subsidies die voor een duurzame binnenvaart beschikbaar zijn. Er zijn diverse ondersteunende maatregelen voor verschillende doelgroepen. Subsidieregeling Verduurzaming Binnenschepen De Subsidieregeling Verduurzaming Binnenschepen (SRVB) liep van 2021 t/m 2025. Vanaf 2024 is er een nieuwe eis aan de […]
Flora en Fiep in 2023 De Flora en de Fiep hebben in de winter van 2022/2023 een nieuwe Stage V motor ingebouwd. In de winter 2023/2024 volgden de Gandalf en de Lena Maria. De eigenaren van deze schepen hebben daarbij gebruik gemaakt van de Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen. Dit betekent dat de eigenaren 60% subsidie hebben […]
Een bekende vorm van warmte terugwinning is het plaatsen van een warmtewisselaar tussen de generator en boiler. Veel charterschepen gebruiken het warme koelwater al jaren op deze manier. Vandaag de dag zijn er ook z.g. warmteterugwininstallaties op de markt. Rederij Doeksen installeerde op haar nieuwe schepen de zg. ORCAN ePack. Lees hier verder op de website van […]
De route die een motorpassagiersschip vaart, is een van de grootste beïnvloedbare factoren in de totale CO₂-voetafdruk van een reis. Motoren en generatoren zijn de grootste verbruikers aan boord, en hoe langer en verder er gevaren wordt, hoe groter de uitstoot. Toch wordt de vaarroute zelden als eerste aangesproken als het gaat om verduurzaming. Dat […]
Diverse scheepseigenaren investeert al een aantal jaren in zonnepanelen, waarmee ze een deel van de benodigde energie zelf opwekken. In de motorpassagiersvaart zijn de Fleur, de Lena Maria en de Flora goede voorbeelden. Fleur Evert Jan Muurling en Steffie Kranz kochten in 2018 samen de Fleur, waarmee zij in de zomermaanden op de rivieren en […]
De BBZ en Boat Bike Tours hebben een inventarisatie gemaakt van de walstroomvoorzieningen in de havens waar de chartervaart gebruik van maakt. Daarna hebben we met de havens waar de walstroomvoorzieningen onvoldoende is contact gezocht. De resultaten zijn niet bemoedigend, door de netcongestie is uitbreiding of verzwaring van het net vaak niet mogelijk. Oproep Voor […]
Toekomst Opdrachtgevers en overheden zullen steeds meer naar emissieprestaties gaan vragen. Rapportage wordt steeds belangrijker. Veel kleinere bedrijven zullen in de nabije toekomst verplicht moeten gaan rapporteren hoeveel CO2 met een reis gemoeid is. Ook Green Award en het Emissielabel vereisen een nauwkeurige rapportage van verbruikte brandstof en afvalafgifte. Boat Bike Tours streeft ernaar om in de nabije toekomst […]
Waarom een strategie? Duurzaamheid aanpakken zonder plan leidt al snel tot losse, vrijblijvende maatregelen. Een zeepdispenser hier, een energiebesparende lamp daar. Nuttig, maar niet genoeg. Wie écht impact wil maken, heeft een strategie nodig: een heldere visie op waar je naartoe wilt en een aanpak om daar stap voor stap te komen. Voor schippers, rederijen […]
